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油缸就是我們口中所說的液壓類型的油缸，這種油缸從表面上看不出來組成部分，但是由油缸結(jié)構(gòu)圖可以知道油缸是由一種名字為輸出力的東西以及和油缸內(nèi)的活塞中大部分的有效面積。
當(dāng)然，當(dāng)開啟機(jī)器的時候也需要活塞和兩側(cè)之間的相互運動，這種變動通過專業(yè)的術(shù)語可以稱為直線相互運動。當(dāng)出現(xiàn)這種那種的時候，就會有一種壓強(qiáng)之間的差距，。而這種操作在油缸結(jié)構(gòu)圖中很明顯的表現(xiàn)了出來。
結(jié)構(gòu)圖其中也表示這種壓力差是因為活塞等多個機(jī)械零件組成后將機(jī)器的動能轉(zhuǎn)變?yōu)榱藱C(jī)械能。如果說油缸結(jié)構(gòu)圖中所表現(xiàn)的是這些油缸的需要一定的物品輸入，隨后就可以產(chǎn)生一定的直線運動的。
當(dāng)然了如果說這種油缸的活塞真的可以獨立的結(jié)束比較復(fù)雜的運動，即直線運動中的往返運動，那么可以說明的是油缸里的輸出的量對于位移來說是非常有限的。
從油缸結(jié)構(gòu)圖中還可以知道有關(guān)于：油缸的制作過程中所需要的主要零件，比如說有緩沖套，活塞還有防塵圈，螺母等比較常見的零件，這些零件大多數(shù)人都會見過，所以可以從這張圖紙中非常明確的知道組成部分。
這張圖紙里面很可以看出有非常多種類的，因為根據(jù)外層結(jié)構(gòu)的不同，他們也就會有不同的優(yōu)點和特點。這些可以從市場上非常清晰的就可以區(qū)別出來，一般來說，都是由外層和內(nèi)層組成，形成一個整體的活塞結(jié)構(gòu)。
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